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    產品資料
    


    
    
        
        
    
            
    
                
    
                    世格NUMATICS無桿氣缸的用途
                
    
            
    
            
    
            
    
            
            如果您對該產品感興趣的話,可以
            
    
                產品名稱: 世格NUMATICS無桿氣缸的用途 
            
    
            
    
                產品型號: E23BB44120G00040
    
            
    
                產品展商: ASCO
    
            
            
            
            
    
                產品文檔: 無相關文檔
            
    
            
            
    
            
    
                簡單介紹
            
    
            
    
                
    世格NUMATICS無桿氣缸的用途
氣缸排量較大、功率較大的發動機要采用多氣門技術。
簡單的多氣門技術是三氣門結構，
即在一進一排的二氣門結構基礎上再加上一個進氣門。

    
            
    
            
    
                世格NUMATICS無桿氣缸的用途
                 的詳細介紹
            
    
        
    
            世格NUMATICS無桿氣缸的用途
    
    無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執行機構，
    
并使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸。
    
這種氣缸的優點是節省安裝空間，
    
分為磁偶無桿氣缸（磁性氣缸）與機械式無桿氣缸
    
汽缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速
    
(10～20米/秒)運動的動能，借以作功。
    
汽缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把汽缸分成儲氣腔、
    
頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔
    
在氣動系統中作執行元件?？捎糜谄?、
    
地鐵及數控機床的開閉門，機械手坐標的移動定位，
    
無心磨床的零件傳送、
    
組合機床進給裝置以及自動線送料、布匹紙張切割和靜電噴漆等等
    
破碎和成型等多種作業。作往復擺動的汽缸稱擺動汽缸，
    
由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，
    
擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進汽缸等
    
般來說，同等排量情況下，氣門越多，進排氣效率越好，
    
就像一個人跑步，累得氣喘吁吁時，需要張大嘴巴呼吸。
    
傳統的發動機多是每缸一個進氣門和一個排氣門，
    
這種二氣門配氣機構相對比較簡單，制造成本低，
    
維修起來也相對容易。對于輸出功率要求不太高的普通發動機來說，
    
兩氣門就能獲得較為滿意的發動機輸出功率與扭矩**。
    

    
    
    
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